रविवार, 23 सितंबर 2018

BERGEN TO OSLO BY TRAIN

                  BERGEN TO  OSLO  BY TRAIN

             बर्गेन घूमने के बाद दूसरे दिन सुबह ट्रेन से ओस्लो के लिये चल पड़े। पहला दो घंटा तो टनल ही टनल से ट्रेन गुजरा। बारीश भी सुबह से हो रहा था, कुछ बाहर का दृश्य दिख  भी नहीं रहा था।पर 2 -3 घंटे बाद मौसम भी साफ हो गया और टनल भी बंद हो गया। बाहर का नजारा देखते हुए बढ़ते गए। झरना ,जंगल,पहाड़, ग्लेशियर ,छोटा -छोटा सुन्दर -सुन्दर मकान, चारागाह इत्यादी। नॉर्वे का फेमस भेड़  जो की रात और दिन चर -चर  के मोटी ताजी हो जाती है  को भी चरते देखना बहुत अच्छा लग रहा था। जंगल होने के कारण टिम्बर यार्ड भी देखने मिला।
    समर होने के कारण ज्यादा ग्लेशियर नहीं था। पर फिर भी थोड़ा -बहुत जो भी मिला देख कर मन प्रसन्न ही हुआ। सुबह से निकले थे ठण्ड भी था चाय का तलब हुआ। पेंट्री में चाय लेने गए ,वहाँ रायपुर के कुछ लोग मिल गए। प्रदेश में अपने देश के वो भी अपने शहर के लोग मिलने पर अच्छा लगना स्वभाविक है।
   5 -6 घंटा का सफर नजारा देखते हुए समाप्त हुआ। अभी तक पानी में सफर कर रहे थे ,अभी धरती का नजारा देखना भी बहुत अच्छा लगा। अपना मंजिल आगया। ओस्लो में उतर गए। अब तीन -चार दिन यहाँ रहना और घूमना था।












2 टिप्‍पणियां:

  1. Best Tour and Travel Agency in Norway - Northern Norway Travel

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    How to get to Bergen from Oslo - The most beautiful train route in the world
    A quick and cheap way to get to Bergen is with the Norwegian airline that has a direct flight from several Spanish cities and from Oslo .

    But without a doubt, the best way or, at least, the most incredibly beautiful way to get to Bergen from Oslo is by train, with the NSB company.

    The train journey from Oslo Central Station to Bergen is considered one of the most beautiful in the world because of the tremendous mountain scenery, ski resorts, glaciers, lakes and waterfalls through which it passes.

    The Oslo - Bergen railway is about 500 km long and the journey takes between 6 and 7 hours. It can be done during the day and back at night, for example, since trains are very comfortable and save you a hotel night. Yes, at least one day trip because it is impressive.

    This route was built in 1909, assuming one of the most risky, expensive and complex projects of the time.

    A peculiarity of the line between Oslo and Bergen , is that it transits by the highest point of a train in all Europe, approximately 1222 meters on the level of the sea (the station of Finse is the highest station of Europe) and more than 100 km are of virgin high mountain landscapes, ski resorts, high mountain plateaus, villages with huts among the snow, frozen lakes and glaciers like the Hardangerjøkulen.

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